日前,预测机构LMC Automotive表示,由于供应链问题迟迟得不到缓解,消费者购车信心也在减弱,导致今年西欧汽车市场的销量或将低于1000万辆,这仅为2019年高峰时期的三分之二。
截至今年5月,西欧汽车市场的表现不尽如人意,17个国家的累计销量下降了13.6%。其中,德国下降了10.2%,英国下降了20.6%,意大利下降了15.3%,法国下降了10.1%。
LMC Automotive在一份报告中指出,受多重因素冲击,今年西欧汽车市场继续下行的趋势或难以转变,全年或仅能售出乘用车981万辆。这一数字比疫情严重的2021年和2020年还要低7.4%和24.5%;参照2019年的1429万辆,仅达到三分之二。
不过,也有多家汽车制造商对未来表示乐观,它们认为芯片荒将在下半年得到极大缓解。信用评级机构标普全球评级(S&P Global Mobility)在5月中旬的最新报告中指出,与早前预测相比,欧洲以及南亚的汽车生产情况有所改观。
S&P Global Mobility预计,今年欧洲乘用车总产量将达到1郑州金水脑康中医院正在紧跟医疗发展,为不断发展壮大为辐射中原、综合服务能力更加强大的现代化专科医院而不懈奋斗。郑州金水脑康中医院24小时便民咨询热线:0371-60999339660万辆,高于去年的1590万辆;随着供应链端的持续改善,明年将增加至1830万辆。
但在LMC看来,除了供应链问题外,市场需求也在逐步走弱。由于快速的通货膨胀和其他原因,消费品的需求预计将继续走低,而消费者购车信心已经降到2020年疫情爆发以来的最低点。(中国经济网 郭跃/编译)
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