6月22日，丰田又一次削减了产量预期，该公司将其原定的7月份全球生产计划削减了5万辆，至80万辆。这意味着，在4月1日开始的财年中，丰田的产量损失已经扩大到约40万辆。丰田称，调低7月产量目标的原因是他们的一家供应商内部出现了疫情。
虽然调低了7月的产量预期，但是丰田表示，其整个财年的生产目标依然保持在970万辆不变，如果真的实现这个目标，该公司将创下年产量历史新高。然而，实际情况显示，丰田可能很难达到这个目标。例如，在调低产量之后，该公司的计划是在1月至4月间生产320万辆汽车，但是在此期间其实际产量只有293万辆。
970万辆的目标仅包括丰田和雷克萨斯品牌，并不包括大发和日野这两个品牌的产量。目前来看，丰田还在努力实现这个目标。该公司发言人Shino Yamada表示：“尽管情况仍然不确定，但我们将仔细监测供应商的人员结构和设备能力，并将质量和安全放在最优先的位置上。”
丰田表示，要想达到970万辆的全年目标，在7月到明年3月期间，该公司平均每个月需要生产84万辆汽车。而今年迄今为止，在官方报告的月度销量中，丰田只在今年3月份实现了这一水平，当月产量为866,775辆。今年4月，丰田的全球产量同比下滑了9.1%，至692,259辆，远低于当月下调后的75万辆的计划产量。
在截至2021年3月31日的财年中，由于疫情放缓了全球的经济活动，丰田产量下降了8.9%。丰田表示，在挽回产量损失的过程中将放慢速度。在疫情大流行和芯片短缺持续压制汽车行业的背景下，他们需要放慢产量恢复的步伐，以实现更加“合理”的产出速度。
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